Gracias por su pedido. Su palé ha sido enviado.
En el momento de la entrega es muy importante comprobar los artículos y en caso de problema, hacer anotaciones en la versión impresa del albarán de entrega antes de que se vaya el repartidor, LUEGO SERÁ DEMASIADO TARDE. (Transferencia de propiedad).
(Para su información = marcar “controlado al desembalar” es INÚTIL ya que no se toman en cuenta este tipo de notas).
//// - debe escribir:
“RECHAZADO - 1 (o 2 o 3) losa(s) rota(s)” - - - “RECHAZADO - 1 (o 2 o 3) bolsa(s) rota(s)”
PONGA UNA CANTIDAD (ponga MÁS si la cantidad no es evidente y luego explíquenos con más detalles); de lo contrario, el seguro del transportista rechazará la reclamación.
/// - fotos necesarias:
Recuerde hacer una foto del albarán de entrega con sus anotaciones por si el transportista lo pierde...
Se requerirán fotografías de las roturas para el seguro del transportista.
INFORMACIÓN: Se puede ver una losa partida mirando el palet desde un lado: bolsas perforadas, fuga de gravas o guijarros visibles. (Tenga un cúter para quitar la película plástica).
En caso de rotura, es posible que el transportista vuelva para recogerla; consérvela y le avisaremos.
// - Seguimiento de entrega TEÓRICO - REAL + acceso del camión
La página proporciona un seguimiento y una fecha de entrega “teórica” - El seguimiento del transportista es “real” y está actualizado. (Kuenhe&Nagel, Heppner o GFS).
Las fechas anunciadas son estimadas, el transportista se pondrá en contacto con usted para concretar la cita de entrega. (Tenga en cuenta que el número de llamada puede estar oculto o puede empezar por 09, por ejemplo).
También podría recibir un SMS para concretar una cita, debe prestar atención a sus mensajes de texto.
Su pedido se envía desde Bretaña, tardará un poco más en cruzar Francia si vive en el este, el sur o Bélgica.
/ - con cita previa o directamente:
Una vez que su pedido está cerca de usted, el transportista le confía su palé a un transportista local.
Algunos transportistas concretan citas y se organizan con un horario mientras que otros prefieren cargar el palet en el camión y llamar, por ejemplo, una hora antes de llegar a la zona.
Pero no se preocupe si está ausente, le contactaremos para concretar una cita. Se están analizando los dos métodos, y los transportistas con los que trabajamos se organizan lo mejor que pueden…
Le hemos enviado al transportista el número de teléfono introducido en su perfil. Compruebe si es correcto para que pueda contactar con usted fácilmente.
Su pedido se envía sobre palet y no sabemos si el acceso en camión es sencillo, restringido o imposible…
Los camiones de reparto están equipados con un portón trasero para bajar el palet.
Los camiones no están especialmente preparados para acceder a “callejones sin salida”, “caminos”, entre otros, demasiado estrechos, sin sitio para aparcar y descargar con seguridad…
Si tiene dudas, póngase en contacto con nosotros rápidamente para evitar encontrarse a último minuto frente a una situación que genere costos adicionales.
Atentamente
El equipo de expediciones de ClassGarden
